淺論我國大城市交通的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
“中國二十一世紀(jì)議程”提出的大城市交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是：近中期建成和城市交通量基本相適應(yīng)的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在客流量大的交通走廊中，規(guī)劃建設(shè)大容量快速軌道交通，發(fā)展多種形式客運(yùn)交通工具；遠(yuǎn)期發(fā)展快速、準(zhǔn)時(shí)、安全、便捷和舒適的城市交通網(wǎng)絡(luò)，并逐步建成多層次、多平面的立體交通.其核心思想是建設(shè)規(guī)劃布局合理與生態(tài)環(huán)境及用地交通需求相協(xié)調(diào)的，以快速交通為骨干，常規(guī)地面交通為網(wǎng)絡(luò)，具有我國不同區(qū)位大城市交通結(jié)構(gòu)特色的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò).
近幾年來，我國大城市路網(wǎng)的擴(kuò)改建，特別是快速環(huán)路及上海、廣州地鐵的建設(shè)以及無鉛汽油的推廣使用、汽車尾氣排放的達(dá)標(biāo)控制及道路綠化的有所增強(qiáng)，對(duì)改善城市交通與環(huán)境已取得初步成效.但由于主城區(qū)仍在不同程度向外擴(kuò)展，機(jī)動(dòng)車總量在持續(xù)增長(zhǎng)，致使主城中心地區(qū)的交通擁阻與噪聲污染仍得不到根本緩解.作者結(jié)合我國仍處在社會(huì)主義初級(jí)階段的國情實(shí)際出發(fā)，對(duì)跨世紀(jì)大城市交通的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略談幾點(diǎn)淺見及建議.
筆者認(rèn)為在舊城改造時(shí)，除規(guī)劃確定的中心商務(wù)區(qū)(CBD)外，應(yīng)從可持續(xù)發(fā)展原則出發(fā)，力求做
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