國(guó)家經(jīng)貿(mào)委把發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)作為我們國(guó)家流通現(xiàn)代化的三主題。流通是一個(gè)什么概念？現(xiàn)在把電子商務(wù)、現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營(yíng)這是流通現(xiàn)代化的一部分，它們有什么關(guān)系？

美國(guó)1998年物流協(xié)會(huì)有一個(gè)最新定義，講到物流是供應(yīng)鏈的一部分。物流和供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘裁搓P(guān)系？電子商務(wù)和供應(yīng)鏈又是什么關(guān)系？有人講到物流、商流、信息流、資金流，它們又是什么關(guān)系？有人講到物流和電子商務(wù)又是什么關(guān)系？科技部在十五期間立了一個(gè)項(xiàng)目叫電子商務(wù)與現(xiàn)代物流工程。這種結(jié)合是科學(xué)的還是不科學(xué)的？作為我的理解來(lái)講，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委把連鎖經(jīng)營(yíng)、現(xiàn)代物流和電子商務(wù)作為流通現(xiàn)代化的重點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，但是不能代表流通現(xiàn)代化的全部。另外這三個(gè)東西不完全是一個(gè)層次上的概念。我們現(xiàn)在經(jīng)常碰到一些概念上的問(wèn)題，搞不清楚到底這個(gè)東西應(yīng)該放在什么地方去理解，它們之間又有什么關(guān)系。

國(guó)外物流業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)

現(xiàn)代物流在國(guó)際上形成了新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，所有的發(fā)達(dá)國(guó)家沒(méi)有不把物流業(yè)作為戰(zhàn)略問(wèn)題來(lái)研究。現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展速度很快，中國(guó)也是最近幾年發(fā)展比較快。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展在很大程度上是經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的結(jié)果，是高科技發(fā)展的一種產(chǎn)物。國(guó)際物流的總量規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，物流空間進(jìn)一步擴(kuò)大。我們好多跨國(guó)性的流通企業(yè)在全球建立銷(xiāo)售點(diǎn)，物流是全球性的，負(fù)責(zé)任何國(guó)界。生產(chǎn)企業(yè)在全球很多地方都有生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)，采購(gòu)系統(tǒng)是全球采購(gòu)系統(tǒng)，銷(xiāo)售是全球銷(xiāo)售系統(tǒng)，生產(chǎn)型是全球的生產(chǎn)型。

現(xiàn)代物流在某種意義講是電子物流。去年我在香港參加一個(gè)高層論壇，標(biāo)題就是“電子與物流國(guó)際高層論壇”。為什么把現(xiàn)代物流業(yè)說(shuō)成是電子物流？因?yàn)楝F(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的差異很重要的一個(gè)問(wèn)題，傳統(tǒng)物流可以簡(jiǎn)單講解決所有的商品時(shí)間和地域的轉(zhuǎn)移問(wèn)題，它是隨著商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生而產(chǎn)生，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展。但是我們講現(xiàn)代物流不是這個(gè)概念。現(xiàn)在很重要一個(gè)東西，現(xiàn)代物流業(yè)是講資源整合，要形成統(tǒng)一的物流市場(chǎng)，我們現(xiàn)在講不管鐵路也好，公路也好，集裝箱運(yùn)輸也好，這都不是在物流市場(chǎng)里面的資源，這時(shí)候資源應(yīng)該提到物流市場(chǎng)。這樣做一個(gè)很重要的東西就是靠信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐。如果我們沒(méi)有信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，現(xiàn)代物流還只停留在傳統(tǒng)的物流概念上。

第三方物流形成新格局。在中國(guó)來(lái)講，大量的第一方物流，第二方物流，流通銷(xiāo)售搞的物流是第二方物流。我們中國(guó)大部分是靠工業(yè)企業(yè)、流通企業(yè)自己干。我們現(xiàn)在跟隨國(guó)際發(fā)展的趨勢(shì)，第三方物流企業(yè)興起，生產(chǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不包含物流，流通企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不包括物流，應(yīng)該逐步從生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域分出來(lái)，專門(mén)有一個(gè)第三方物流公司承擔(dān)。這是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一大進(jìn)步。目前來(lái)講，跨國(guó)物流公司經(jīng)過(guò)重組兼并形成新格局。美國(guó)比較大的比如像聯(lián)邦快遞等等，形成新的跨國(guó)物流公司，形成新的格局。目前來(lái)講，真正的第三方物流市場(chǎng)占有率在發(fā)達(dá)國(guó)家就是20％到30％。根據(jù)我們和美國(guó)一個(gè)公司的調(diào)查，中國(guó)第三方物流企業(yè)在物流市場(chǎng)所占的比例也是3％到5％。整體來(lái)講，中國(guó)真正的第三方物流企業(yè)在中國(guó)也就是5％左右。

供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)將逐步取代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。英國(guó)有一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家講過(guò)一個(gè)觀點(diǎn)，在市場(chǎng)上存在的是供應(yīng)鏈，沒(méi)有企業(yè)。今后存在的是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，不存在企業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。這里面反映了物流的本質(zhì)，反映到今后生產(chǎn)過(guò)程模式的改變。過(guò)去習(xí)慣于縱向的模式，今后由橫向的模式所代替。供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)取代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，我們不應(yīng)該講企業(yè)怎么樣我們應(yīng)該講供應(yīng)鏈有什么問(wèn)題。我們過(guò)去了解到美國(guó)的麥當(dāng)勞在中國(guó)賺了好多的錢(qián)，美國(guó)的麥當(dāng)勞整個(gè)供應(yīng)體系是什么樣的，供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趺唇⑵饋?lái)的。麥當(dāng)勞真正的本質(zhì)是開(kāi)店。供應(yīng)鏈里面有很多很多的企業(yè)，很多很多的供應(yīng)商。這種體系必須要積累，不積累的話根本不存在麥當(dāng)勞。

物流業(yè)的發(fā)展水平