在金屬切削過(guò)程中，選擇很高的切削速度，并不一定是提高加工效率的唯一方法。不要忽視在中等切削速度下的大進(jìn)給量加工方案，這是由大量切削實(shí)踐得出的結(jié)論。基于這一新的認(rèn)識(shí)，為適應(yīng)汽車制造業(yè)和航空制造業(yè)的迅速發(fā)展形勢(shì)和不斷開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品的市場(chǎng)需要，最近發(fā)展為一門嶄新的技術(shù)——即高效率加工技術(shù)。他們認(rèn)為，通常所謂的高速切削，是選用很高的切削速度與很低的進(jìn)給量和很小的切削深度進(jìn)行切削的。這種切削方案實(shí)際存在著許多問(wèn)題，其中最大的問(wèn)題是：主要目的是用于提高生產(chǎn)效率的高速切削，實(shí)際上并沒(méi)有提高生產(chǎn)效率。它要求機(jī)床在高主軸轉(zhuǎn)速下切削，但為提高機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速來(lái)提高切削速度，往往是以降低進(jìn)給量﹑減小切削深度為代價(jià)的。所以切除率很低，生產(chǎn)效率不高。當(dāng)然，這時(shí)機(jī)床的主軸功率可以很小。這一點(diǎn)對(duì)于那些尺寸精度、表面粗糙度及表面完整性要求很高的零件的精加工（要求零件不變形，因而切削中產(chǎn)生的切削力要小等一系列極其苛刻條件下的加工），確是非常有利的。 

　　由Philipp Andrae教授開(kāi)發(fā)研究的高效率加工技術(shù)，從開(kāi)始就強(qiáng)調(diào)切削加工中加工零件的質(zhì)量與生產(chǎn)效率共同更大幅度的提高。該研究繼承了高速切削可以降低切削力﹑提高加工零件精度和表面質(zhì)量等特點(diǎn)。著重從極大地提高生產(chǎn)效率的目的出發(fā)（提高粗加工中的切除率），進(jìn)行了大量的切削試驗(yàn)研究。從理論和實(shí)踐的結(jié)合上解決了許多技術(shù)難題。使高效率切削技術(shù)開(kāi)發(fā)研究取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。 

　　高效率加工技術(shù)的關(guān)鍵在于：采取了選用或新設(shè)計(jì)出具有足夠的機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速與較大地傳遞力矩的能力的高功率﹑高剛性機(jī)床，進(jìn)行大功率切削；選用目前最好的先進(jìn)刀具材料；選用適合高速﹑大功率切削的先進(jìn)的刀具夾頭；采用獨(dú)具風(fēng)格的特殊加工方法以及選擇合理的切削參數(shù)等技術(shù)措施。 
 
　　不僅如此，在大量切削試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)切削理論研究上的新突破，也是使這項(xiàng)科研成果獲得成功的決定性因素。   

　　切削理論研究上的新突破 

　　他們從大量的切削試驗(yàn)研究中驚奇地發(fā)現(xiàn)：在大功率的高效率切削中的動(dòng)力學(xué)條件，極其有利地影響著刀具的切削性能和磨損形式。其中：動(dòng)力學(xué)條件主要是指工件和刀具間極短的接觸時(shí)間、極其頻繁的接觸頻率、極其懸殊的切削溫度變化，以及在大功率的切削中,較大地影響刀具和工件接觸長(zhǎng)度的（切削前后的）很小的切屑厚度比等。這些發(fā)生在高效率加工中的動(dòng)力學(xué)條件，都使切削區(qū)產(chǎn)生很高的切削溫度，使切削區(qū)的工件材料軟化，使零件加工后的表面粗糙度變壞。但卻降低了切削力，減輕了刀具的磨損（此時(shí)使刀具磨損的矛盾降為很次要的位置）。尤其是在有色金屬材料例如鋁合金零件的高效銑削中，這些現(xiàn)象體現(xiàn)得更為明顯。它可使切削區(qū)的切削溫度變高、使工件軟化，所以切削輕快。當(dāng)然，這不包括必須采用動(dòng)力學(xué)條件很差、技術(shù)上困難很大的小進(jìn)給量的平面與圓弧面的銑削加工。這樣的加工會(huì)引起由于工件軟化變形造成的加工尺寸精度不高等一系列問(wèn)題。但是，這一系列的技術(shù)難題，可在高效率加工中的精加工階段給以解決。以上結(jié)論與高速切削研究得出的結(jié)論基本吻合。但這是在大進(jìn)給量﹑大切削深度和中等切削速度條件下得到驗(yàn)證的，無(wú)疑是在切削理論方面的新的突破。有這一理論作基礎(chǔ)，才使高效率加工技術(shù)研究獲得成功。