能成型形狀特別復(fù)雜(......



能成型形狀特別復(fù)雜(如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管)，能成型薄壁(如汽車覆蓋件、裝飾件、空心零件等)，特別精細(xì)(如汽車缸體裝配件、家電產(chǎn)品)，在幾種成型方法得到的制件中，光固化成型是唯一一種具有裝配功能的快速成型方法，能夠檢驗(yàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可裝配性能。
成型速度高，最高掃描速度可達(dá)8000mm/s，其它工藝方法(FDM、LOM、SLS等)無(wú)法達(dá)到。
l 簡(jiǎn)單省時(shí)的后處理 SPR-3010型光敏樹脂粘度低，成型操作非常方便，零件制作完畢的清理也非常容易，只要用酒精或其它有機(jī)溶液清洗制件表面即可。
光固化法快速成型是目前公認(rèn)的眾多基于材料累加法快速成型中最為廣泛使用的一種方法。其應(yīng)用領(lǐng)域集中在航空航天、模具、汽車、家電、建筑、輕工、醫(yī)療等領(lǐng)域，其主要作用為促進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)品快速創(chuàng)新開發(fā)，幫助制造業(yè)迎接入關(guān)挑戰(zhàn)。
迄今為止，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界共安裝各類快速成型機(jī)近五千臺(tái)，而其中超過75%為光固化法快速成型機(jī)(SLA)，在我國(guó)使用與安裝的快速成型機(jī)中70%為光固化法快速成型機(jī)。
(3)、激光快速成形在產(chǎn)品創(chuàng)新過程中的應(yīng)用
瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)使交貨期成為競(jìng)爭(zhēng)力諸因素中的首要因素。競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的壓力迫使生產(chǎn)者采取快速反應(yīng)措施，快速反應(yīng)市場(chǎng)需求，滿足消費(fèi)者不斷萌發(fā)的需求。隨著社會(huì)需要和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，更新的周期越來(lái)越短，因而要求設(shè)計(jì)者不但能夠根據(jù)市場(chǎng)的要求很快地設(shè)計(jì)出新產(chǎn)品，而且能夠在盡可能短的時(shí)間內(nèi)制造出產(chǎn)品的樣品，進(jìn)行必要的性能測(cè)試，征求顧客的意見并進(jìn)行修改，最后形成能投放市場(chǎng)的定型產(chǎn)品。
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快速成形技術(shù)的出現(xiàn)為制造企業(yè)滿足個(gè)性化的需求和產(chǎn)品的快速推出提供了可能性，由于快速成形技術(shù)不采用傳統(tǒng)的加工機(jī)床和工具模具，零件自由成形，只要通過計(jì)算機(jī)作出零件的三維模型，就能在工作臺(tái)上實(shí)現(xiàn)零件的制造，如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)有改動(dòng)，只需在計(jì)算機(jī)中修改模型，不需要重新設(shè)計(jì)工裝夾具，很快制造出實(shí)體零件，大大縮短了產(chǎn)品的制作時(shí)間和投放市場(chǎng)的時(shí)間，幾個(gè)星期甚至幾天內(nèi)就可交出樣品，為傳統(tǒng)工藝的10~30%，成本降為20~35%。
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快速成形技術(shù)的作用：
(1) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)估與審核為提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短生產(chǎn)試制周期，RP&M快速成形系統(tǒng)可在幾個(gè)小時(shí)或幾天內(nèi)將設(shè)計(jì)人員的圖紙或CAD模型轉(zhuǎn)變成看得見、摸得著的實(shí)體模型。這樣就可根據(jù)設(shè)計(jì)原型進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)定和功能驗(yàn)證，迅速地取得用戶對(duì)設(shè)計(jì)的反饋信息。同時(shí)也有利于產(chǎn)品制造者加深對(duì)產(chǎn)品的理解，合理地確定生產(chǎn)方式、工藝流程和費(fèi)用。與傳統(tǒng)模型制造相比，快速成型方法不僅速度快、精度高，而且能夠隨時(shí)通過CAD進(jìn)行修改與再驗(yàn)證，使設(shè)計(jì)走向盡善盡美。
(2) 產(chǎn)品功能試驗(yàn)
在RP系統(tǒng)中使用新型光敏樹脂材料制成的產(chǎn)品零件原型具有足夠的強(qiáng)度，可用于傳熱、流體力學(xué)試驗(yàn)。用某些特殊光敏固化材料制成的模型還具有光彈特性，可用于產(chǎn)品受載應(yīng)力應(yīng)變的實(shí)驗(yàn)分析。例如美國(guó)的GM(通用汽車公司)在為其97年推出的某車型開發(fā)中，直接使用RP生成的模型進(jìn)行車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)及冬用加熱取暖系統(tǒng)的傳熱學(xué)試驗(yàn)，較之以往的同類試驗(yàn)節(jié)省花費(fèi)40%以上。Chrysler(克賴斯勒汽車公司)則直接利用RP制造的車體原型進(jìn)行高速風(fēng)洞流體動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，節(jié)省成本達(dá)70%。
(3)與客戶或訂購(gòu)商的交流手段
在國(guó)外，RP原型成為某些制造商家爭(zhēng)奪訂單的手段。例如位于Detroit的一家僅組建兩年的制造商，由于裝備了2臺(tái)不同型號(hào)的快速成型機(jī)及以此為基礎(chǔ)的快速精鑄技術(shù)，僅在接到Ford公司標(biāo)書后的4個(gè)工作日內(nèi)便生產(chǎn)出了第一個(gè)功能樣件，從而在眾多的競(jìng)爭(zhēng)者中奪到為Ford公司生產(chǎn)年總產(chǎn)值達(dá)3000萬(wàn)美元的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋精鑄件的合同。另一方面，客戶總是更樂意對(duì)實(shí)物原型“指手劃腳”，提出對(duì)產(chǎn)品的修改意見，因此RP模型是設(shè)計(jì)制造商就其產(chǎn)品與客戶交流溝通的最佳手段。