鳥巢、水立方、國(guó)家體育館—奧林匹克中心區(qū)，其名氣和歷史地位有目共睹。2008年8月8日，這里迎來了第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的開幕。超過兩萬名演職人員和志愿者為全世界的觀眾奉獻(xiàn)了一場(chǎng)無以倫比的開幕式。這場(chǎng)龐大的演出，需要的不僅僅是人們的熱情和努力，更對(duì)鳥巢的運(yùn)營(yíng)和技術(shù)等各個(gè)方面都提出了嚴(yán)苛的要求。單單是在開幕式時(shí)涌入的十幾萬名觀眾、兩萬名演員和超過一萬名運(yùn)動(dòng)員的候場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)，就需要中心區(qū)的地下交通系統(tǒng)四通八達(dá)、并且處處安全可靠，才能確保萬無一失。除此之外，出于安全、消防等諸多方面的考慮，奧林匹克中心區(qū)自身的系統(tǒng)還需要與周邊的交通區(qū)域以及北京市交警中心等外圍系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成，對(duì)于可靠性、可擴(kuò)充性都要求極高。然而，最終完成奧林匹克中心區(qū)地下交通監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的，是中國(guó)自己的技術(shù)（北京九思易自動(dòng)化軟件有限公司提供，他們憑借的是自身過硬的產(chǎn)品、技術(shù)和多年在相關(guān)行業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)）。

監(jiān)控系統(tǒng)要求

奧林匹克中心區(qū)的地下交通是一條長(zhǎng)5.5公里的環(huán)形隧道，這也是亞洲最長(zhǎng)的地下交通環(huán)廊。為了保證交通通道安全通暢，管理者需要對(duì)通道的各種設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，這些設(shè)備包括風(fēng)機(jī)、雨水泵、廢水泵、消防泵、照明、電力、控制中心大樓等，同時(shí)也包括地下的各種照明設(shè)施。出于安全的考慮，一氧化碳濃度、可見度等環(huán)境方面的指標(biāo)也在受監(jiān)控之列。

其次，奧林匹克中心區(qū)指揮中心還需要對(duì)交通通道內(nèi)部的交通情況進(jìn)行信號(hào)監(jiān)控，比如對(duì)交通流量、車速、車道占有率、可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志、交通燈、交通事故處理、分流、啟閉車道、車輛限制等等的交通監(jiān)控，以提供各種預(yù)設(shè)方案的交通管理，并控制和管理閉路電視視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
同樣需要監(jiān)控的還有：變電所的電壓、電流、有功功率以及控制中心的不間斷電源。

除此之外，監(jiān)控中心還應(yīng)與獨(dú)立的有線電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和視頻分析進(jìn)行通信集成，獲取和發(fā)布所需信息；監(jiān)控中心還需要預(yù)留出軟件接口，系統(tǒng)的開放性和可擴(kuò)充性要求很高，要基于開放的技術(shù)平臺(tái)。系統(tǒng)升級(jí)應(yīng)該比較方便，預(yù)留功能接口，增加新的功能不影響已實(shí)現(xiàn)功能，以方便擴(kuò)展后續(xù)的和周邊交通系統(tǒng)和交管中心系統(tǒng)的互聯(lián)。同時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)的各監(jiān)控站或者服務(wù)器的內(nèi)容都應(yīng)顯示于綜合顯示屏。

監(jiān)控系統(tǒng)組成

奧林匹克中心區(qū)地下交通監(jiān)控項(xiàng)目包含中央計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，交通監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控、消防監(jiān)控、供電系統(tǒng)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)監(jiān)控、CCTV中央監(jiān)控等分系統(tǒng)，并且和消防、閉路電視、電話、廣播、周邊交通區(qū)域和北京市交警中心進(jìn)行通信集成（如圖所示）。各個(gè)不同的系統(tǒng)又根據(jù)道路和監(jiān)控需求進(jìn)行分區(qū)管理。

各個(gè)分系統(tǒng)的功能如下：

交通系統(tǒng)主要是對(duì)交通情況進(jìn)行信號(hào)監(jiān)控，比如對(duì)交通流量、車速、車道占有率、可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志、交通燈、交通事故處理、分流、啟閉車道、車輛限速等進(jìn)行監(jiān)控，并提供各種預(yù)設(shè)方案的交通管理。

交通監(jiān)控分為12個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)都包括情報(bào)板、指示燈、攝像頭、對(duì)閉路電視視頻監(jiān)控進(jìn)行控制和管理。

設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)分為12個(gè)區(qū)，主要是對(duì)射流風(fēng)機(jī)、送排風(fēng)機(jī)、水泵、消防泵、供電等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，還包括對(duì)一氧化碳濃度、可見度等的環(huán)境監(jiān)控。

消防系統(tǒng)分為12個(gè)區(qū)，主要是對(duì)各種消防器件進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)消防報(bào)警來臨時(shí)可直接切換到相應(yīng)區(qū)的報(bào)警設(shè)備上，設(shè)備可閃爍，距離最近的廣播系統(tǒng)立即啟動(dòng)進(jìn)行消防廣播，該系統(tǒng)還包括很多其它消防預(yù)案，例如控制車輛禁行，并進(jìn)行分流等等。

通信系統(tǒng)分為緊急電話、無線通信和廣播系統(tǒng)。當(dāng)有緊急電話撥入監(jiān)控中心時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到主叫電話所在區(qū)，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)顯示撥號(hào)、通話和掛機(jī)等狀態(tài)，以及執(zhí)行其它預(yù)案；無線通信包括廣播主機(jī)系統(tǒng)，廣播直放站、調(diào)度直放站；廣播系統(tǒng)可選擇區(qū)域、選擇音源、調(diào)節(jié)音量等。
網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)視光環(huán)網(wǎng)交換機(jī)，包括每個(gè)交換機(jī)的電源、光纖溫度、端口狀態(tài)等。

CCTV系統(tǒng)包含64個(gè)監(jiān)視器和8塊大屏監(jiān)控，可通過易控軟件來把攝像頭切換到各個(gè)監(jiān)視器和大屏。另外，大屏可以選擇各種模式，例如單屏模式、2*2模式、全屏模式等。同時(shí)可控制云臺(tái)攝像頭的視角、焦距、縮放等。

項(xiàng)目特點(diǎn)和總結(jié)

可以看出，該系統(tǒng)規(guī)模十分龐大，同時(shí)集成度也非常高，下位設(shè)備廠商眾多，設(shè)備數(shù)量超過100個(gè)，工程畫面100多幅，I/O點(diǎn)數(shù)近三萬點(diǎn)。據(jù)奧林匹克中心區(qū)地下通道交通監(jiān)控項(xiàng)目的工程師介紹，整個(gè)項(xiàng)目對(duì)可靠性、開放性和可擴(kuò)充性要求極高，項(xiàng)目需要快速實(shí)施，并且維護(hù)方便。該項(xiàng)目使用的組態(tài)軟件是九思易的易控軟件（INSPEC）。對(duì)于該項(xiàng)目為什么會(huì)選擇易控軟件，九思易自動(dòng)化軟件有限公司總經(jīng)理徐新文介紹道：“易控產(chǎn)品特色就是創(chuàng)新。易控產(chǎn)品從設(shè)計(jì)開始就是全新的，沒有模仿任何其它軟件，是九思易整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、軟件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。實(shí)現(xiàn)了大量的創(chuàng)新功能，具有很多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如完全采用微軟最新.NET平臺(tái)開發(fā)、基于分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、工程支持兩百多種語言切換、用戶C#高級(jí)語言編程、精美的畫面、逼真的動(dòng)畫、強(qiáng)大的IO通信能力、內(nèi)置數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)、MSN報(bào)警機(jī)制等等功能。”

同時(shí)，奧林匹克中心區(qū)地下交通監(jiān)控項(xiàng)目選擇易控的另外一個(gè)原因，還在于九思易公司豐富的經(jīng)驗(yàn)。作為從上世紀(jì)九十年代初即開始從事組態(tài)軟件研發(fā)、國(guó)內(nèi)最早的組態(tài)軟件自主研發(fā)者之一，九思易公司多年來參與過諸多國(guó)內(nèi)外的大型工業(yè)自動(dòng)化和國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，贏得了良好的口碑。

在奧運(yùn)期間，九思易公司的環(huán)隧項(xiàng)目組在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試近四個(gè)月，項(xiàng)目組成員加班加點(diǎn)，確保了整個(gè)項(xiàng)目的順利完成。我們相信，中國(guó)本土自動(dòng)化公司的多年精耕細(xì)作和不斷提高的技術(shù)水平，必然能夠保證地下交通系統(tǒng)在奧運(yùn)會(huì)開幕、整個(gè)奧運(yùn)期間以及日后的運(yùn)營(yíng)過程中，實(shí)現(xiàn)安全和暢通。(end)