摘 要：以三菱公司的智能功率模塊PM25RSB-120作為主電路核心，TI公司的TMS320LF2407A DSP芯片作為控制電路核心，設計了一個三相異步電動機矢量控制變頻調速系統。實驗結果表明整個系統動態響應快，超調量小，穩態精度高。
關鍵詞：DSP；三相異步電動機；智能功率模塊；矢量控制

Abstract：We design a vector control system of Three-phase Asynchronous Motor by taking the PM25RSB-120 IPM of MITSUBISHI & TMS320LF2407A DSP of TI as the key controller of the main circuit and control circuit. The experimental results show that the whole system run well with quick dynamic response, small overshoots and high accuracy of steady-state.
Keywords：Digital Signal Processor; Three-phase Asynchronous Motor; Intelligent Power Module; Vector Control

1 前言

在石油石化行業，石油鉆井中的鉆機，生產現場的抽油機、風機、水泵、輸油泵和泥漿泵等電機的運行都要消耗大量的電能，如何充分合理地利用電能顯得非常重要。而采用變頻調速技術后，節能效果非常明顯。新疆克拉瑪依油田多處輸油泵采用變頻調速裝置，如采油三廠在輸油泵上應用一臺變頻器，運行后效果良好，經儀表測試，采用變頻調速后，有功節電為65.73%，無功節電為78.79%，功率因數達到0.99。據實際運行統計，變頻調速輸油節電率為46.83%，316天后可收回全部投資。湖南長嶺煉油廠催化劑廠微球裝置高壓泵采用100kVA變頻器后，輸出功率由18.6kW降至7.2kW，節電61.3%[3]。在我國，異步電機的變頻調速系統有巨大的市場潛能。

本文以TMS320LF2407A DSP芯片為控制核心對高性能矢量控制變頻調速系統進行了硬件和軟件設計，最后對整個系統進行了實驗研究。

2 異步電機的矢量控制技術

異步電機在三相靜止坐標系下的數學模型很復雜，關鍵是由于其復雜的磁鏈關系。因此，要簡化數學模型，必須通過坐標變換將異步電機的數學模型從三相靜止坐標系上變換到兩相同步旋轉坐標系上。從三相靜止坐標系（ABC坐標系）到兩相靜止坐標系（0ab坐標系）的變換稱為Clarke變換，從兩相靜止坐標系到兩相同步旋轉坐標系（OMT坐標系）的變換稱為Park變換。

矢量控制也叫磁場定向控制，通過坐標變換，在兩相同步旋轉坐標系上，將電流矢量分解成產生磁通的勵磁電流分量ism 和產生轉矩的轉矩電流分量ist，并使兩分量互相垂直，彼此獨立，然后分別進行調節。這樣，交流電動機的轉矩控制，從原理和特性上就與直流電動機相似了，這就是矢量控制的核心思想[1]。

3 系統組成

基于DSP的三相異步電動機矢量控制系統結構圖如圖1所示。它包含主電路、控制電路和保護電路三大部分，具體由整流濾波模塊、逆變模塊、IPM保護模塊、三相異步電動機、電壓、電流和轉速檢測模塊、顯示模塊、主控制模塊、DSP與PC機通信模塊等組成。

圖1 基于DSP的三相異步電動機矢量控制系統結構框圖
系統主電路采用典型的交—直—交電壓型變頻器結構。整流環節采用三相橋式不可控整流模塊，逆變電路采用三菱公司的智能功率模塊（IPM）PM25RSB-120作為功率器件，中間直流環節利用大電容濾波。系統控制電路包含兩個部分，即TMS320LF2407A DSP核心電路和基于核心電路的外部擴展電路。DSP核心電路負責整個系統的控制和具體的算法實現功能，外部擴展電路主要完成電壓、電流和速度信號的檢測，數據顯示以及DSP與PC機通信等功能，并對IPM發出的各種故障信號進行綜合處理形成總的故障信號送入TMS320LF2407A的故障中斷入口。上位機（PC機）部分采用Visual Basic編寫通信界面，主要負責轉速（頻率）和磁通的給定以及調速系統故障顯示等功能。
4 系統硬件設計

主電路包括整流電路、濾波電路和逆變電路三部分。整流電路選用日本富士公司的6RI15G-120（15A 、1200V）三相全橋整流模塊。濾波電容值理論上越大越好，考慮到體積和價格，選用兩個1000μF/450V的電解電容相串聯，總耐壓值為900V，電容量為500μF 。逆變電路選用日本三菱公司的第三代智能功率模塊IPM，型號為PM25RSB-120（25A 、1200V），其內部本身就集成了過壓、欠壓、過流、過熱和短路等的輸出報警功能。

PM25RSB-120有兩個直流輸入口（P，N），三個交流輸出口（U，V，W），一個泵升制動口（B）和19個控制輸入口。TMS320LF2407A 產生的六路PWM信號經過東芝光耦隔離器TLP521后輸入到PM25RSB-120的UP、VP、WP和UN、VN、WN控制引腳，分別控制三相逆變橋的上、下橋臂的導通與關閉。三相整流橋輸出的直流電壓信號經P、N端子輸入到PM25RSB-120中。

圖2 IPM逆變電路
當IPM出現故障時，UFO、VFO、WFO和FO口發出故障信號；對這些信號進行綜合處理后形成總的故障信號，并將其送入TMS320LF2407A的口，及時封鎖DSP的PWM口，對整個系統進行保護。IPM的驅動電源必須采用四組+15V的隔離電源。上橋臂每相各用一組電源，三個下橋臂和泵升電壓控制共有一組，各驅動電源上連接的10μF和0.1μF電容是從電源到IPM之間布線阻抗的退耦。IPM逆變電路圖如圖2所示。

4.2 控制電路設計

TI 公司的 TMS320LF2407A DSP控制器是性能很好的數字電動機控制芯片，作為一種專門面向數字控制系統的通用可編程微處理器，它既集成了極強的數字信號處理能力，又集成了數字控制系統所必需的輸入、輸出、A/D 轉換和事件捕捉等外設[2]。

控制電路由兩塊PCB板組成，DSP核心電路組成一塊PCB板，基于DSP核心電路的外部擴展電路組成另外一塊PCB板。本設計中，控制電路主要完成電壓、電流和速度信號檢測，DSP與PC機通信，數據顯示以及故障信號綜合處理等功能。

本設計選用華南理工大學科技開發公司提供的CHB5-P型霍爾電流傳感器來檢測電流，它的工作電壓為 15V，能夠測量 10A之間的電流，輸出電流的最大值為10mA。TMS320F2407A 內帶有10 位A/D轉換器，每個A/D轉換器的最快轉換時間是 375ns。在檢測定子電流時，需要進行A/D轉換的量為兩路輸入電流，因此需要2個通道并行轉換完成信號的傳輸。

圖3 電流檢測及信號調理電路圖
如圖3示，霍爾電流傳感器的一路輸出信號經過電阻R26后轉換成相應的雙極性電壓信號Ua；Ua經過電平偏移放大電路后變成單極性的電壓信號U2 ，該信號可以直接送入DSP A/D轉換器的第0通道進行電流采樣。本設計中電平偏移放大電路由雙運算放大器LM358、電阻R27、R28、R30和LM366組成。LM366是能夠提供2.5V基準電壓（U0）的電壓基準芯片，二極管 D6 、D7 組成限幅電路，保證了 DSP 的輸入在0～3.3V 之間。在本設計中，A/D 轉換基準電壓為3.3V，它由 TI 公司的電平轉換芯片REF3033提供，REF3033是一個高精度電壓基準芯片，誤差為0.2％，輸出電流最大為 25mA。